تمت مراجعة الحقائق في 30 يوليو 2026. مواصفات الجداول مأخوذة من صفحات الإمارات الرسمية. ملاحظات القيادة من تجارب صحفية مستقلة وموسومة بصفتها انطباعات، وليست تجربة شخصية لـ Autosupp. لا توجد حالياً تجربة مباشرة للسيارتين في اليوم نفسه وعلى المسار نفسه وتحت درجة الحرارة نفسها.
الخلاصة
تملك دينزا B5 حالة أقوى للطرق الوعرة: هيكل على إطار، زوايا 34°/29°، أقفال تفاضلية بحسب الفئة، وتجارب مستقلة على صعود صخري ومنحدرات وطرق مموجة. أما BYD Ti7 فتملك حالة أقوى كسيارة عائلية سهلة على الطريق: توجيه خفيف وراحة جيدة في المدينة والطريق السريع وفق التجارب المتاحة. لكن اختبار Ti7 في الرمال كان قصيراً، ولا توجد تجربة ثقيلة متطابقة الشروط تسمح بالقول إنها تتفوق على B5 أو تعادلها خارج الطريق.
الأجهزة قبل الانطباعات
| البند | دينزا B5 | BYD Ti7 | قراءة منضبطة |
|---|---|---|---|
| البنية | هيكل على إطار معلن رسمياً | تموضع عائلي Super Hybrid؛ لا نمنحها ادعاء B5 نفسه | B5 أكثر تخصصاً للطرق الوعرة على الورق |
| الخلوص الأرضي المحمّل | 180 مم | غير منشور في صفحة الإمارات الحالية | لا يُستبدل برقم سوق آخر |
| الاقتراب/المغادرة | 34° / 29° | غير منشور في صفحة الإمارات الحالية | يمكن إثبات هندسة B5 فقط من بيانات الإمارات الحالية |
| القوة | 570 حصان | 480 حصان | الأداء لا يساوي الجر أو التحكم على الرمل |
| 0–100 كم/س | 4.8 أو 5.0 ث حسب الفئة | 5.3 ث | فارق التسارع ليس معياراً للطرق الوعرة |
| التعليق | عظم ترقوة مزدوج أمامي وخلفي؛ DiSus-P في Flagship | التفاصيل غير منشورة في صفحة الإمارات الحالية | لا تُنقل مواصفات الصين إلى فئة الإمارات |
| أقفال التفاضل | خلفي في Deluxe؛ أمامي وخلفي في Flagship | لا نفترض نفس تجهيز B5 من دون نص رسمي مطابق | تحقق من الفئة الفعلية |
ماذا قالت تجارب B5؟
- على الطريق: رأى CarExpert وGoAuto أن B5 مريحة ومستقرة بالنسبة لسيارة ثقيلة ومخصصة للطرق الوعرة، مع عزل جيد عند القيادة الكهربائية.
- التوجيه: وُصف بأنه بطيء وقليل الإحساس في إحدى التجارب؛ لم يُوصف كسيارة رياضية خفيفة.
- الطرق الوعرة: أكملت السيارة صعوداً متفرقاً وصخرياً وعلى إطارات طريق في تجربة إعلامية، ما يوفر دليلاً أفضل من مجرد قائمة مواصفات.
- الحدود: سجلت carsales صدمات ورنيناً في الهيكل على الحفر الكبيرة والطرق الترابية المموجة؛ تجهيزات الطرق الوعرة لا تعني راحة مطلقة.
- المحرك والضوضاء: الهدوء جيد في EV، لكن Top Gear لاحظ صوتاً واهتزازاً عندما يعمل المحرك بقوة لشحن البطارية.
ماذا قالت تجارب Ti7؟
- المدينة والطريق السريع: تجربة إماراتية تجاوزت 100 كم ووجدت امتصاصاً جيداً لتموجات طريق دبي وهدوءاً مناسباً.
- التوجيه: اتفقت عدة تجارب على خفته عند السرعات المنخفضة وسهولة التحكم في جسم السيارة؛ وضع Sport يزيد الوزن أكثر مما يزيد الإحساس.
- الفرامل: وصف اختبار الإمارات بدايتها بالحساسية، بينما وجد اختبار آخر الاستجابة متوقعة. قد تفسر الفئة أو النمط أو العادة هذا الاختلاف.
- الأسطح الخشنة: سجلت CarNewsChina انتقال صدمات وضوضاء إطارات وتعليق أكبر على الطريق الخشن.
- حدود الطرق الوعرة: كانت الرمال في تجربة الإمارات قصيرة، واختبار آخر لم يتجاوز عائقاً مرتفعاً بسيطاً؛ لا توجد أدلة منشورة على رمال ثقيلة أو تقاطع محاور طويل.
أي نوع قيادة يناسب كل سيارة؟
| الاستخدام | الاختيار الأقرب | سبب الحكم |
|---|---|---|
| مدينة وطريق سريع وعائلة | Ti7 | توجيه خفيف وتموضع عائلي ومساحة خلفية أقوى |
| صعود صخري ومسارات وعرة متكررة | B5 | هندسة وأجهزة وأدلة اختبار أقوى |
| كثبان إماراتية خفيفة أحياناً | اختبر الفئة والإطارات | ضغط الإطار والخبرة والحرارة والحمولة مهمة؛ الأدلة المباشرة غير متطابقة |
| راحة على طريق مموج أو ترابي طويل | لا يوجد فائز عام | سجلت مراجعات السيارتين انتقال صدمات في ظروف مختلفة |
| إحساس توجيه رياضي | ليست نقطة قوة مثبتة لأي منهما | السيارتان كبيرتان وموجهتان للراحة/الاستخدام العملي |
ما الذي يجب أن يفعله اختبار إماراتي حقيقي؟
المقارنة المفيدة تحتاج السيارتين في اليوم نفسه مع ضغط إطارات موثق وحالة بطارية متقاربة وحمولة واحدة. يجب فصل طريق المدينة عن طريق سريع وعن طريق مموج وعن كثبان رملية، وتسجيل حرارة الجو وسرعة الرياح وأنماط القيادة. من دون ذلك، تبقى عبارات مثل «أفضل في الرمل» أو «أكثر راحة دائماً» أوسع من الدليل.
سلسلة المقارنة
- المقارنة الرئيسية
- المدى والحرارة والشحن
- المقصورة والراحة والمساحة
- القيادة والطرق الوعرة
- شرح أسماء Ti7 وليوبارد ودينزا
الأسئلة الشائعة
أيهما أفضل للطرق الوعرة؟
تمتلك B5 الأدلة الأقوى حالياً: هيكل على إطار وزوايا أكبر وأقفال بحسب الفئة وتجارب منشورة على صخور ومنحدرات.
هل Ti7 سيئة خارج الطريق؟
لا يمكن استنتاج ذلك. الأدلة المنشورة محدودة، ولذلك لا نعلن تفوقها أو ضعفها في رمال ثقيلة من دون اختبار مناسب.
أيهما أكثر راحة على الطريق؟
تميل Ti7 إلى الراحة العائلية والتوجيه الخفيف، لكن المراجعات سجلت صدمات على الأسطح الخشنة. B5 مريحة على الطرق الجيدة لكن قد ترسل صدمات على الطرق المموجة.
هل القوة الأعلى تجعل B5 أسرع دائماً؟
تعلن B5 قوة أكبر وتسارعاً أسرع على الورق، لكن الأداء الفعلي يتأثر بالبطارية والحرارة والحمولة والجر.
المصادر وحدود الأدلة
هذه تجارب لنسخ وأسواق ومسارات مختلفة. نستخدم الأنماط المتكررة ونكشف التعارضات، ولا نعاملها كمقارنة مباشرة واحدة.
- ورقة دينزا B5 الإماراتية V7 — البنية والزوايا والتعليق والأقفال حسب الفئة.
- BYD Ti7 الإمارات — الأداء والتموضع المحلي؛ ولا تنشر الصفحة الحالية الخلوص والزوايا أو تفاصيل التعليق.
- CarExpert B5، GoAuto B5، carsales B5 وTop Gear Bao 5.
- تجربة Ti7 الإماراتية، Auto Express Ti7 وCarNewsChina Ti7.
تابع سلسلة المقارنة: ارجع إلى الدليل الكامل لمقارنة ليوبارد 5 وليوبارد 7 وليوبارد 8 في الإمارات للاطلاع على خريطة الأسماء والمواصفات الرسمية وروابط جميع فصول المقارنة.